MONTHLY FUEL LOG
4月は23.8km/L。順調に見えても、17インチの重さはまだ残っていました。
2026年4月は、17インチピレリへ履き替えて2か月目の記録です。大きな異常はなく順調に走れている一方で、数字の並びを見ると前年との差がやはり気になる月になりました。
2026年4月の月間燃費報告です。すっかり暖かくなり、ドライブが気持ち良い季節になりました。
今月も我が家の50系プリウス前期の燃費データを公開します。3月に新しいピレリ製の17インチ夏タイヤに履き替えてから2か月目となりますが、その影響は数値にどう表れているのでしょうか。
2026年4月の燃費は23.8km/Lでした
4月の燃費は23.8km/L、走行距離は2,413kmでした。
2026年4月の記録
特に大きなトラブルはなく、走り自体は安定していました。ただし前年との比較では差があり、17インチ化の影響が本格的に見え始めた月として読む必要があります。

体感としても、出だしや加速で少し重さを感じる印象は続いていました。車に異常はないのに、数値と感覚が同じ方向を向いているのが気になるところです。
過去3年の4月データ比較
| 年月 | 燃費 | 見え方 |
|---|---|---|
| 2026年4月 | 23.8 km/L | 順調だが前年より低め |
| 2025年4月 | 26.1 km/L | かなり好調だった月 |
| 2024年4月 | 24.2 km/L | 今年より少し上 |
燃費計の画像でも見比べる

23.8km/L・2413km

26.1km/L

24.2km/L
2025年4月との差は2.3km/Lと大きく、2024年4月と比べても0.4km/L低い結果でした。単月では誤差の範囲とも言えますが、3月から続く流れとして見るとやはり無視できません。
17インチの重さはまだ残っているのか
3月に続いて、4月も「なんとなく重い」という印象は残っていました。もちろん車自体に異常はなく、普通に走ってくれます。ただ、昨年も一昨年も4月は17インチで走っているのに今年だけ差がある点は、どうしても気になります。
4月時点で考えていたこと
- ピレリ製タイヤの重量や転がり抵抗の違い
- 15インチに慣れた反動で体感差が大きく出ている可能性
- 以後の月次データで傾向が続くかを確認する必要
この段階では原因を断定するよりも、データを積み上げて判断する方が正解だと感じていました。だからこそ、この4月は「違和感が一時的なものかどうか」を見極めるための月だったと思います。
まとめ
2026年4月は23.8km/L。大きなトラブルなく順調に走れた一方で、前年と比べると明確に低めの数値でした。
3月に感じた重さが単なる気のせいではなかったのかもしれない。そう思い始めるきっかけになったのが、この4月のログです。


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