まずは私の車のおさらいから！
この度私のプリウスが8万キロを突破してしまいました。
我ながらというかすごい乗りっぷりだな～と感心するやら呆れるやら・・・。
本記事を書いているのが令和元年の12月28日の夕刻！本日の車での走行予定は終了し、その走行途中に燃費系などを画像に収めてきました。
ですので、12月はあと3日ほど残っているのですが、今回は12月までのデータとして公開させて頂きます。
おそらくあと3日追加しても大差ないと思います！とにもかくにも平成から令和の時代になって最初の年末！何か特別な区切りがありそうななさそうな感じがしながらも、走行距離を見てみると8万キロと突破！燃費計の記録の保存期間は2年ですので、丁度2018の年始から2年分でいけるな！ということで今回の記事の作成となりました。
夏場と冬場の燃費の差やご覧頂いているみなさんのプリウスとの燃費の比較などにお役立て頂ければ幸いです。
ただ、8万キロをどんなグレードの車でどういう風に乗ってきたのかが分からなければ、参考になりにくいと思いますので、まずは簡単に私の車の説明と普段の乗り方をご説明したいと思います。
もっと詳しく知りたい！という方はこの説明の下にリンクを貼っておきますのでそちらのページをご確認ください。
まずは私のプリウスですが、50系のAグレードでモデリスタのiconicstyleエアロが装着されているE-Fourのタイプになります。
その他オプションは多数装着しておりますが、走行や燃費には特に関係ないと思うのでここでは割愛させて頂きます。
普段の走行状況ですが、通勤には使用しておりません。
平日は奥さんが一人で買い物にドライブを兼ねて郊外へ走らせて、週末には私と二人でドライブに出かける！という感じの使い方です。
どちらかというと、街中とおいうよりも田舎の方が好きなので、走行しているのは田舎が多いと思います。
2人共体は大きいので、2人で乗ると痩せている人なら3人分くらい！それに後ろのトランクにゴルフバッグが積みっぱなしになっており、これが20㎏くらいあると思います（練習用のバットなんかも入ってるので重いんです）
もちろん5人でのったり、4人で乗ったりということも月に1回くらいはありますし、街中も走行はします。
ただ高速道路は基本無料区間なんかの道路以外は使用せずに下道で走行しています。
タイヤは純正の15インチ、冬場も15インチのスタッドレスに交換して走行しています。
以上がこれからご紹介する燃費系の使用方法になります。
実際の燃費の画像をご覧ください
2018年1月～4月までのデータです。
2018年5月～8月までのデータです。
2018年9月～12月までのデータです。
2019年1月～4月までのデータです。
2019年5月～8月までのデータです。
2019年5月～12月までのデータです。
いががでしょう？プリウスの燃費に興味のある方や同じ50系にお乗りの方！もしくは20系や30系にお乗りの方などにも参考になるのではないでしょうか？
私のプリウスの燃費がいいのか悪いのかは正直わかりませんが、私自身は概ね満足しています。
2年間のデータで走行距離が8万キロですので、あるていどの参考にはなるかな？と思います。
この次の項目では現在まで（８万キロ走行での生涯のデータを参考までにお見せします。
納車されてから現在までの生涯燃費は？？？
8万キロを突破した私のプリウスですが、上記がこの2年間の燃費の記録でした。
しかし納車されたからは2年と８ケ月！2年以上前の８ケ月分も含めて8万キロ全てでいったい燃費はどうなっているの？
と思われた方もおられると思いますので、生涯燃費とEV走行の比率などのデータの画像も今回はお見せします。
天さんのプリウスのここまでの生涯燃費はこちら！
いかがでしょう？８万キロでの生涯燃費は27.5キロ！EV総情比率は58％！平均車速は34キロ！走行時間がどういう表示なのかは謎ですが、平均車速はTHS-2が起動して停車している場合も含んでいますので、いつも平均３４キロで走行している！という訳ではないので、勘違いなさらない様に！
この記事のまとめ
オイル交換に使用している添加剤はこちらです
ガソリンの添加剤はこちらです
どちらも画像をクリックして頂いたページが現在のところ最安値だと思います。
もしも来年から同じ様にメンテしてみようかな？と思われた方は今までの燃費を控えておいて、このメンテを始めてからの燃費と来年の年末あたりで比較されるのもいいかもしれませんね。
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