社員の家族に新型コロナウィルスの陽性者が数名現れて、その社員が濃厚接触者ということになり、自宅待機を余儀なくされて出社できなくなった社員が同時期に複数現れて仕事がバタバタしていた関係で、燃費の報告などの記事が遅れてしまいました(汗
もうすぐ5月だから4月分といっしょに出すか？といういつもの甘い誘惑にかられかけたのですが、今年は毎月報告するぞ！という決意を思い出し、今回はなんとか月内に書くことができました(笑
また別の記事で詳しく紹介させて頂くつもりなのですが、以前からご報告させて頂いていた例のエンジンチェックランプ点灯の件ですが、保証がつくしプランの5年車検コースの適用が開始される今月の中頃に修理して頂きました。その時に新たな問題というか作業をお願いすることになったので、再び5月のGW明けに再入院することになりました。こちらは日帰りで済みそうなのですが、ここでお話ししていると終わりそうにないので、本題に入りたいと思います。
ちなみにエンジンチェックランプって何の話？という方は下記の記事をご確認ください！
2022年(令和4年)3月の平均燃費のご報告です。
2022年(令和4年)3月の平均燃費です。
ご覧の通リ今月の平均燃費は24.2キロでした。
私は3月の燃費よりもその上の4月の走行距離に目がいってしまいました(笑
入院していたせいもあるのか？偶然なのか？まだ1週間ほどありますが、撮影時点で1200キロだと4月は少しいつもより少なかったかんだな！と思ってしまいました(笑
余談はさておき今回の燃費は24.2キロ！まずまずの数値ではないかと思います。
先月との違いはというとやはり2月はスタッドレスタイヤだった事です。
今月からは17インチの夏用タイヤでガッツリ走ってるのと、例のエンジンチェックランプが途中から解消されている点になります。
特に大きな変化が見られないのではないかと思いますが昨年の同時期の燃費はというと・・・。
2021年(令和3年）3月の燃費は・・・？
ちなみに去年の3月の燃費はこちら！
24.8キロでした。ま～誤差の範囲内！といえるのではないかと思います。
問題なのは例のEGRバルブの故障なんですが、昨年のこの時期にはまだランプは点灯しておらず、今回の燃費報告では半月くらいはランプが点灯した状態だったということです。
燃費に影響しているのでは？と疑った時期もあったのですが、どうやらこのEGRバルブの開閉異常は燃費には深刻な影響を与えるほどのものではない様です。もちろん多少の影響はあると思うのですが・・・。
2020年はどうだった？？？
さらにさらに2020年の3月はというと25.7キロ！年々下がってきてるじゃないか！こちらは15インチなんです。しかも純正ホイールとタイヤ(新車からついているもの)での燃費なんです。
やっぱり燃費だけを重視するなら純正の15インチがいいという事がよくわかりますね。
リッターあたり1キロ以上違いますから過走行の私にとっては結構大きいです(笑
この記事のまとめ
今回は少し遅くなりましたが、令和4年3月の平均燃費のご報告でした。
結果としては去年の同じ月と比較して大差ない結果でしたが、6年目を迎え走行距離も15万キロに近づいてきました。
ここからは前年同月比との差が現れるのかどうか？というところが気になってきます。
このサイトでは毎月平均燃費を報告して前年もしくは2年前、3年前との比較なども行っていきたいと思っています。是非同じくプリウス50系にお乗りの方は定期的にチェックされてご自身の愛車との比較・参考にして頂ければ嬉しく思います。
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