プリウス50系の記事

いまやハイブリッド車が珍しくない昨今、ハイブリッド車はメインバッテリーがだめになると・・・という話をよく耳にします。しかし、それは既に過去の話！メインバッテリーの進歩がすさまじいものだったんです。

プリウス前期型のプリクラッシュセーフティー。最近誤作動が多くなってきた気がするのですが、信頼性は大丈夫なんでしょうか？

前期型と後期型でフロントマスクやリアの形状などの違いはみなさんご存じの通りだが、それ以外で大きく違うところはない様に思っていたが、実は大きな違いがありました。

プリウス50系用のフロントコンソールの部分に取り付けるテーブルです。見た目がゴージャスなDAD製ということで、インパクトは絶大！使い勝手も悪くなさそうで、価格もお手頃！車内のイメージをいっきにチェンジできるアクセサリーですね。

一旦はカメラの交換で治まったかに思えたオートライトハイビームのメータ内の作動ランプがついたり消えたりする現象。最近再び同じ現象が頻発。これはいったい・・・。

プリウス50前期型のモデリスタiconicstyleのフロントエアロに搭載されているLEDユニットの内部に水滴が入り込み、部分的にLEDが消えている車を見かけます。水滴だけが原因ではないかもしれませんが、LEDが消えた場合はどうすばいいの？

たまに使用してきたパワーモード。山坂道などで意図的に使用する以外では必要とはしないモードですが、今回は田舎の峠道で久々に使ってみました。

私のお世話になっているネッツ系列のお店に5人目の担当者さんが登場！7年で5人目の交代！どう思われますか？

最新型のプリウス50系のリア周りにマグネットがつかない！という話をよく聞きます。実際にどうなのか？解説していきたいと思います。

3年目に入ったプリウス50ですが、例年の夏場と比べてあきらかに燃費が悪くなった気がします。その原因とは何か？思いあたるところを探ってみます。