メンテナンス・修理

プリウス50系の中古車を検討中ですか？デザインの評価と変遷、高性能な特徴、および購入時の注意点を包括的に解説。燃費の良さと維持コストの低さで知られるプリウスを理解し、最適な一台を見つけましょう。

走行距離200,000キロを超えたプリウス50系の維持には特別な注意が必要です。このガイドでは、エンジン、ブレーキ、バッテリーなどの主要部品のメンテナンス方法とタイミングを詳しく解説します。

第3話：湖底の真実あらすじ和也、美咲、ヒロシは洞爺湖の深淵に潜り、予想外の発見と向き合います。父が追求していた謎が明らかになる中、三人の友情は新たな試練に直面します。この旅が最終的に彼らに教えてくれるものは何か、それは決して忘れられない経験...

「和也、美咲、ヒロシが洞爺湖で遭遇する謎と冒険。古代の秘密と石碑の謎を追う、ドライブと探索の旅。」

全3話で織り成される『プリウスの軌跡：静かなる冒険』は、プリウスでのドライブを通じて繰り広げられる静かなる冒険を描いた小説です。主人公とその仲間たちが日本の美しい風景を旅しながら、人生の意味を探求する物語。

走行距離200,000キロオーバー！プリウス50系前期型！7年目(3回目)の車検の各社の見積もりと部品の交換箇所、最終的に決めたところなどを実際の見積もり画像などを踏まえてお伝えします。

以前から予告していた私の愛車の50系プリウス前期型の生涯走行距離が遂に200,000キロを突破しました。もうすぐ納車されて7年なのですが、丸7年を迎える前に200,000キロを突破したので、このままのペースでいくと10年後には・・・更に15年経つと・・・。みたいな話を交えながらこれまでの感想などをお伝えしていきたいと思います

以前にもプリウス50系前期型のEGRバルブの故障でエンジンチェックランプが点灯という記事をお伝えしましたが、今回再びエンジンチェックランプが点灯しました。今回の原因はどうやらポンプが疑われるとのことです。症状からディーラーさんとのやり取り、金額などを詳しくお伝えしていきたいと思います。

出かけようといつもの様にプリウスに近づいた時の事です。あれ？何かおかしい？気のせいかな？とちょっとした違和感を感じました。それはフロントのバンパーと車体(ボディー)との継ぎ目の部分に少し隙間が空いている？？？というものでした。最初は気のせい...

プリウス50系前期型のテールレンズがワックスの拭き残しの様にある時ふと気が付くと、突然曇っている！外側ではなく内側から曇っていて拭いても取れない！いったいどういう事なのか？どうすればいいのか？実際に曇ったオーナーさんからの切実な訴えがあるこの問題！実はテールレンズに対策品が存在するんです！今回はその対策品に交換してその後のテールレンズは？という続編ともう一度今回の原因と対策についてお伝えします。